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大通彩票开奖记录:【“新时代?新平台?新机遇”——“一带一路”大型网络主题活动】港珠澳大桥建设者:“世纪工程”记录着我们的汗水和青春

时间:2018/8/24 23:56:32  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:  光明网记者邱晓琴  小型车150元/车次、大型客车200元/车次、穿梭巴士300元/车次……8月23日,连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道——港珠澳大桥,发布车辆通行费收费标准,正式通车指日可待。气势恢宏的港珠澳大桥。  这条全长55公里,其中主体工程“海中桥隧”长35.5...

  光明网记者邱晓琴

  小型车150元/车次、大型客车200元/车次、穿梭巴士300元/车次……8月23日,连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道——港珠澳大桥,发布车辆通行费收费标准,正式通车指日可待。

【“新时代?新平台?新机遇”——“一带一路”大型网络主题活动】港珠澳大桥建设者:“世纪工程”记录着我们的汗水和青春

气势恢宏的港珠澳大桥。

  这条全长55公里,其中主体工程“海中桥隧”长35.578公里,海底隧道长约6.75公里的“世纪工程”气势恢宏,在其背后有着数量庞大的建设者。通车前夕,记者来到港珠澳大桥管理局,近距离感受大桥建设者们的执着与付出。

  余烈是一名“60后”,湖南岳阳人,从2004年5月至今,他已与港珠澳大桥结缘14年。作为大桥建设者中的“元老”,14年不间断的工作笔记、两万多份文件、三四百页电子邮件……见证着他夜以继日的大桥时光,也记录了港珠澳大桥从筹备到完工的全过程。

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图说:2007年5月24日,港珠澳大桥前期工作协调小组办公室全体同事合影。

大桥自2004年启动工程可行性研究,最初仅13名员工。后排右二为余烈。

  在余烈的工作履历中,路桥就是第一关键词:1985年,考入长沙理工大学路桥系;1989年,大学毕业后进入广东省航道局;2004年5月,到港珠澳大桥前期协调办任主任助理、副主任;2010年7月,任大桥管理局副局长至今,全过程参与大桥的论证、建设和管理。

  从37岁到51岁,曾经满头的青丝已经华发丛生。

  “此前,我研究过大型工程的建设管理,很关注粤港、粤澳合作的跨境基建工程,而港珠澳大桥这一独特的建设模式,对我来说是一次难得的机会与经历和宝贵的人生经验。”于是,2004年,敢于接受挑战的余烈,主动申请成了港珠澳大桥这一超级工程的建设者。

  世纪工程,困难重重。

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图说:2009年3月12日,珠海大桥主体工程初步设计勘察启动。

大家很高兴,因为当天“大桥融资问题已经解决,年内一定开工”。右三为余烈。

  余烈介绍,由于工程涉及事项众多,施工的前期论证,他们就潜心研究了6年。为此,他们做了几十个专题,每个专题都要经粤港澳三方确认后,他们再请专家审查,逐一解决。

  “这么大的项目,这么长的工期,这么多的团队,这么复杂的条件,要处理好整个建设中的质量、安全等问题,真的很不容易。”余烈直言,建设过程中的问题更多,“两千多万方的泥,怎么挖、怎么运、怎么处置?航空限高,如何协调处理?施工过程中,要保证安全,不影响航运……”

  面对全新的情况,过去的很多经验用不上,只能迎头而上,不断创新、突破。由于涉及三地,诸如在大桥上发生事故如何救援,受伤该送到哪里的医院,交通事故如何管理等,都需要做充分的研究、沟通,一项一项的谈好、落地。

  余烈谈到,作为负责港珠澳大桥投资建设运营的建设单位,他们要把工程建好,把设施养护管理好,让大桥具备通行的条件,提供高效的服务。

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位于桂山牛头岛上的港珠澳大桥岛隧工程沉管预制厂开工预制管节,绑扎第一根管节钢筋。左二为余烈。

  当前,大桥管理局工作人员正在有条不紊地进行通车前的准备。

  张鸣功是一名“80后”,湖南浏阳人,2010年参与港珠澳大桥建设,现为港珠澳大桥管理局营运管理部副部长、高级工程师。

  “为做好大桥的营运管理,实现大桥从建设期向营运期平稳过渡,我们很早就启动了营运筹备工作。”张鸣功介绍,他们根据大桥营运业务的工作特性和管理需求,通过广泛和深入的调研分析,系统策划和顶层设计,确定了港珠澳大桥的营运管理目标,梳理了通车前必须完成的13个板块,68项营运筹备重点工作。

  于是,2018年4月2日起,港珠澳大桥主体工程全面启动模拟运行工作,收费、监控、调度、养护、路政、交通综合救援等业务的设备和人员全部进入模拟运行状态,“期间我们也在努力抓好技术交底、专业培训、文明服务、管理流程优化、配套设施完善等。”

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“80后”张鸣功分享港珠澳大桥建设体会。

  张鸣功谈到,港珠澳大桥营运养护的服务对象主要是粤港澳三地司乘人员,社会关注度高,“我们努力提供高品质的营运管理、高效率的应急救援、高水平的维修保养等服务,现在厉兵秣马,等待通车之日的到来。”

  “作为一名建设者,能与港珠澳大桥结缘并伴随它成长,我们深感荣幸,由此经历的职业生涯也非常有意义。”余烈期待大桥尽快通车,从而助力粤港澳大湾区繁荣发展。余烈希望,在10年20年之后回过头再来看他们曾经的付出,如果能看到自己的工作带给大湾区经济腾飞和百姓生活品质的提升,他们就会感到非常骄傲。

  对于大桥建成,港珠澳大桥管理局局长朱永灵表示,作为大湾区最重要的基础设施项目,港珠澳大桥将发挥无可替代的作用,港珠澳大桥管理局在建设大桥的过程中所形成的“一国两制”体制下协同决策、协调发展、协商解决争端的经验,特别是成功创立了包含多主体、多阶段、多层级、多法域的完整的工程决策体系,以及所形成的管理人才团队,将是大湾区建设所急需的宝贵财富。

  广大建设者,用他们的汗水和青春铸就了举世瞩目的“世纪工程”港珠澳大桥。在此,为港珠澳大桥庞大的建设大军点赞,为他们的执着与付出点赞。大通彩票开奖记录:【“新时代?新平台?新机遇”——“一带一路”大型网络主题活动】港珠澳大桥建设者:“世纪工程”记录着我们的汗水和青春


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